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發布時間︰2020-01-14 來源︰托爾設備網 瀏覽量︰74
隨著國家城際高速鐵路建設投資的加快,為了更快更好地發展,企業購置了大量大型機械設備,如架橋機、900t運梁車、盾構機等,機械設備很多,但是如何管理、如何使用以及如何發揮機械的最大效率。這也引起了企業管理者的關注。現在我來談談我作為機械設備管理員的一些管理經驗。
 
大型機械設備01
 
1.概述
為了使設備保持良好的工作狀態,減少故障的發生,消除故障隱患,延長零部件的使用壽命,按照“保養維修,預防為主”的原則,有計劃地對設備進行技術維護。保持設備整潔、清潔、潤滑和安全。必須執行以下操作︰
?統一管理︰公司物資裝備部負責統一管理,各部門由設備主管負責,設備主管貫徹設備操作人員、一級管理、一級管理的原則。
?確定負責人︰貫徹設備使用與維護相結合的原則,由設備使用人對設備進行維護保養。設備必須有固定的人員、固定的機器和證書。設備操作人員要做到“三好”,即管理好、使用好、維修好;“四好”,即使用好、維護好、檢查好、故障排除好。
?計劃性定期維護︰嚴格執行日常維護(修)和定期維護(修)制度。日常維護︰操作者每班照常進行維護,同時填寫維護記錄。定期維護︰設備運行1-2個月或運行500小時後,主要由操作人員維護,其他主管配合。定期保養後填寫保養記錄。確保設備始終保持正常、清潔、潤滑、安全和經濟運行。
?定期檢查︰設備應定期進行性能試驗,以便盡早發現和處理故障,同時做好記錄。對主要關鍵設備的關鍵部位進行例行抽查和定期抽查,並做好記錄。
?維護方法︰每台設備都有自己的維護規程和操作規程。各負責人應熟悉設備的維修方法和簡單故障的維修方法。
?交流學習︰公司項目多,但設備原理相似。每個項目的設備操作人員不僅知道自己操作設備的知識。我們還應該互相交流維修經驗,多了解設備故障的各個方面和先進的維修方法。這樣我們的設備才能更好地完成施工任務。
2.吊梁機檢修
2.1日常維護
?清除駕駛室和機身上的灰塵和油污;
?檢查制動間隙是否合適;
?檢查聯軸器上的鍵和連接螺栓是否緊固;
?檢查電鈴和安全裝置是否靈敏可靠;
?檢查制動帶、鋼絲繩磨損情況;
?檢查控制器觸點是否閉合;
?日常維護是指在日常操作中,由操作人員在操作前、操作後和操作過程中進行的維護。
2.2一級維護(每月一次)
?給滾動軸承加油;
?檢查所有電氣設備的絕緣;
?檢查控制盤、保護盤、控制器、電阻器、各接線座、接線螺母是否緊固;
?檢查吊車軌道的緊固、裂紋、斷裂及幾何尺寸誤差。
一級維護是指在起重機運行到規定時間間隔後,由操作員進行的維護工作。
2.3二次維護(每季度或半年一次)
?給滾動軸承加油;
?檢查所有電氣設備的絕緣;
?檢查控制盤、保護盤、控制器、電阻器、各接線座、接線螺母是否緊固;
二級維修是起重機運行到規定時間間隔後,由維修部專業組配合操作人員進行的維修工作。
2.4長期維護
?為使金屬結構符合技術條件規定的幾何尺寸,要求每年對主梁撓度進行一次試驗;
?檢查門架、上下橫梁、支腿、車架、吊具等的焊縫及螺栓連接。
?每年進行一次油漆檢查,掉漆面積不得超過總面積的10%;一般情況下,每2-3年對油漆裝飾和防腐重新油漆一次。
2.5鋼絲繩的檢驗和報廢
2.5.1鋼絲繩檢驗
鋼絲繩應定期檢查。如有破損或磨損,應根據其嚴重程度判斷是否繼續使用或報廢。對于使用初期出現的斷絲現象,應注意其發展,並盡可能去除個別斷絲毛刺,以免斷絲殘茬延伸至繩股以外的有害影響。
2.5.2鋼絲繩報廢
根據國家標準GB6067-1985,鋼絲繩報廢標準如下︰
?當一節交叉纏繞鋼絲繩的鋼絲數達到鋼絲總數的10%,一節交叉纏繞鋼絲繩的斷絲數達到鋼絲總數的5%時,報廢。計算時,每根鋼絲按1.7計算;
?整股鋼絲繩斷裂或外鋼絲磨損至40%時報廢;
?外鋼絲磨損,但不超過40%時,應根據磨損程度適當減少斷絲數。
2.6潤滑維護為保證架橋機始終處于良好狀態,減少故障,安全運行,必須做好維護工作。操作人員應按點檢表規定的內容認真清潔、緊固、調整、潤滑、防腐,消除故障隱患。加強零件的潤滑。
(一)在固定支腿行走小車、柔性支腿行走小車、天車移動小車、焊接件、螺栓連接、銷軸連接等按要求添加潤滑油;每月檢查一次,每年更換一次。
?每台小車軸承、滑輪軸承等按規定加潤滑脂,每月檢查一次。
?鋼絲繩、鏈條等處每月刷油一次。
2.7電氣系統維護
?定期檢查起重機行程限位開關、小車限位開關、重錘開關是否安全可靠,限位擋塊是否踫撞;
?由于是移動設備,有機械振動,應定期檢查控制櫃內有無接觸松動;
?定期檢查電纜是否損壞;
?定期開機,檢查各機械部分和液壓部分工作是否正常。
 
3.TLC900C1運梁機的維修與保養
3.1例行檢查
在開始使用車輛之前,務必按以下步驟檢查車輛︰
?對車輛的整體外觀進行外觀檢查,看是否有外部損傷和滲漏。
?檢查柴油機油位。
?平台完全降下時,檢查液壓油箱中的液壓油油位。
?檢查燃油表油位。
3.2在運行初期,必須對設備進行仔細的監督。
重新擰緊並密封所有管道和軟管連接。液壓設備每月至少運行一次,所有泵均應運行。此時,油箱中的液壓油至少需要加熱到40至50℃。這樣可以避免閥門和機構中的沉澱和塑化。同時,它還可以排出液壓油中的水。
?車輛首次試車後,重新擰緊車輪螺母和銷螺栓。
?關閉柴油機,關閉點火裝置,並按照制造商的維護手冊進行所有維護工作。
?使用正確的潤滑油,加注各種機油,重新起動柴油機。
?拆下連接管前,整個液壓設備必須處于無壓狀態︰支撐裝置︰關閉懸掛油缸控制閥;轉向裝置︰操作多比例換向閥,使轉向油缸處于無負荷狀態;制動裝置︰卸下容器壓力。啟動駐車制動裝置。
?柴油機的保養請參閱德國道路順序式發動機使用說明書。可從工作時間計數器(能量-操作面板)檢查維護周期。
?在對制動裝置進行各種維護工作之前,必須通過排氣閥排出儲氣罐的壓力。此時,停車制動器自動啟動。拆卸彈簧儲能制動缸時,由于彈簧預緊力很大,應采取特殊的安全措施。
?檢修過程中,如遇緊急情況,必須立即由主管操作急停開關。
注意︰在進行維護工作時,必須非常小心,以防止污垢進入液壓設備。在使用軟管管路的離合器機構之前,必須對其進行清潔以清除污垢,否則,不可能實現絕對密封。對于所有已拆卸的離合器機構,必須用防塵裝置保護離合器的每半部分。液壓設備拆除後,必須進行排氣,並安裝相應的過濾器進行清洗。
3.3油的使用和維護
為確保車輛液壓設備的正確操作,必須使用適當的液壓油。液壓油的作用不僅是傳遞靜壓,而且是潤滑液壓設備的所有運動部件。
3.3.1傳動系統用油
傳動︰油箱內油的最低溫度不低于-2℃。車輛工作時,液壓循環回路的溫度不應低于+15℃,不應高于+85℃;使用前應對車輛進行“預熱”。此時,柴油機轉速應在800~1000rpm之間,直至系統預熱至+20℃左右;每運行800~1000小時,至少每年一次,由油料專家對油料進行分析。根據分析結果,確定油是否可以繼續使用。要排放液壓油,必須將車輛降到最低位置,以便支撐油缸中的液壓油可以進入油箱。務必注意檢查液壓油箱中的油位。在熱工作狀態和完全降下的車輛中,油位應始終低于油箱蓋100 mm。如果車輛在氣候溫和的地區使用(+30°至-20°C),則必須使用符合ISO標準3448(DIN51519)的46×抗磨液壓油。整個液壓系統只能使用一種液壓油。本廠加注的液壓油牌號為昆侖46×抗磨液壓油。
3.3.2發動機用油
3.3.3液壓系統的維護
首次操作時,必須仔細檢查液壓裝置。所有管道和軟管必須重新連接和密封。液壓裝置每兩周至少運行一次,並運行到30-40攝氏度,以避免系統中液壓流體的沉澱和凝固。同時,還需要查看液壓油是否有任何顏色變化(含水量過高)。在這種情況下,如有必要,應在專業工廠進行再生。更換。在液壓系統的維護中,應著重注意以下幾個方面︰
?軟管︰工作兩年後,必須檢查液壓軟管是否老化,必要時更換,確保安全。應經常檢查軟管是否損壞,特別是倒車、支撐和制動系統的軟管。磨損的液壓軟管應在保修期內更換,如果因工廠安裝錯誤而損壞,則免費更換。
?液壓缸︰為了提高液壓缸的使用壽命,必須定期潤滑,特別是當空氣中含有腐蝕性成分時。同時,車輛長時間停放時,應在空載狀態下完全降下車輛,卸下液壓裝置,並保護塞桿。
?過濾裝置︰過濾裝置分為兩部分。
壓濾機︰在發動機液壓單元機油泵前安裝吸油過濾器,吸油過濾器上安裝有磁芯。吸油濾芯可用汽油和細刷清洗一兩次,然後必須更換。更換濾芯時,注意吸油濾芯和壓力濾芯的細度不同,不能誤更換。
b進油過濾器︰進油過濾器的濾芯可以清洗一次或兩次。更換後,可以在無壓回路中操作液壓裝置,排出進入的空氣。
液壓系統C過濾器︰80°濾料用于吸油過濾器;10°濾料用于壓力油過濾器;10°濾料用于回油過濾器;上述過濾器的濾芯必須定期更換,以保證系統液壓油的清潔。
3.4日常維護
?清除駕駛室和機身上的灰塵和油污;
?檢查制動間隙是否合適;
?檢查聯軸器上的鍵和連接螺栓是否固定;
?檢查電鈴和安全裝置是否靈敏可靠;
?檢查制動帶、鋼絲繩磨損情況;
?檢查控制器觸點是否緊密連接。
日常維護是指在日常操作中,由操作人員在操作前、操作後和操作過程中進行的維護。
3.5一級維護(每月一次)
?給滾動軸承加油;
?檢查所有電氣設備的絕緣;
?檢查控制盤、保護盤、控制器、電阻器、各接線座、接線螺母是否緊固;
?檢查減速器、制動液壓電磁鐵的油量及潤滑情況;
?檢查吊車軌道的緊固、裂紋、斷裂及幾何尺寸誤差。
一級維護是指在起重機運行到規定時間間隔後,由操作員進行的維護工作。
3.6二次維護(每季度或半年一次)
?給滾動軸承加油;
?檢查所有電氣設備的絕緣;
?檢查控制盤、保護盤、控制器、電阻器、各接線座、接線螺母是否緊固。
二級維修是起重機運行到規定時間間隔後,由維修部專業組配合操作人員進行的維修工作。
3.7長期維護
?為使金屬結構符合技術條件規定的幾何尺寸,要求每年對主梁撓度進行一次試驗;
?檢查門架、上下橫梁、支腿、車架、吊具等的焊縫及螺栓連接。
總之,機械設備的維修是機械設備管理的重中之重。要改變以往只使用不關心維修的錯誤做法,提高機械完好率,提高機械工作效率,使企業真正做大做強。
 
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